Quando o motorista não faz uma conversão obrigatória no trânsito ou insiste em fazer uma conversão proibida pela sinalização, ele aumenta o risco de colisões e de acidentes. O mesmo acontece quando o condutor avança o sinal vermelho. Já parar sobre a faixa de pedestres enquanto espera o sinal abrir compromete a travessia das pessoas, principalmente daquelas com mobilidade reduzida.
“Todas essas práticas, que aumentam a insegurança viária, são reprimidas ou, ao menos, desestimuladas, pela nova fiscalização eletrônica (radar fixo) que está sendo implantada em diversos pontos da cidade”, explica a superintendente de Trânsito, Rosangela Battistella.
A Superintendência de Trânsito (Setran) ressalta a necessidade de atenção do motorista para a sinalização existente nas vias urbanas para evitar tragédias e multas, principalmente se cometer infrações em série. Essa possibilidade existe para o veículo que, além de estar acima do limite de velocidade permitida ao passar pelo local da fiscalização, também avançar o sinal vermelho e fizer uma conversão proibida, por exemplo.
Devidamente sinalizados com placas, semipórticos e legendas no pavimento (no mínimo 100 metros antes do radar), todos os novos radares são informados à população antes do início da fiscalização, pelas redes sociais da Prefeitura e da Setran.
Na Linha Verde, os equipamentos de fiscalização também flagram caminhões acima de 10 toneladas trafegando em horários proibidos (das 7h às 9h e das 17h às 19h).
Método não intrusivo
Os equipamentos que integram a fiscalização eletrônica de velocidade em Curitiba e que vêm sendo instalados desde o mês de abril possuem tecnologia chamada de não intrusiva. Com laços virtuais, a tecnologia permite cobrir a totalidade da área definida para a fiscalização, sem as chamadas áreas de sombra e sem possibilidade de a infração não ser detectada.
A lista completa com os endereços de todos os radares instalados na capital podem ser conferidos no site da Setran.
Avanço do sinal vermelho
Em menos de quatro meses, a Setran registrou um total de 7.973 infrações por avanço do sinal vermelho na cidade. A esquina das ruas Antônio Gasparin e Pedro Gusso, no bairro Novo Mundo, é o local onde a infração foi mais cometida, entre os cruzamentos com novo radar instalado. O endereço responde por 36% do total do avanço no sinal, com 2.885 multas.
Este é um ponto bastante movimentado da cidade, que concentra grande fluxo de veículos, pedestres e ciclistas, e que ainda faz a intersecção com uma via local, a Rua Henrique Schuta.
“A Antônio Gasparin é uma via rápida de escoamento do tráfego para o bairro e importante via de ligação para a CIC. Neste cruzamento com geometria mais complexa e dificuldade de visibilidade, o respeito à abertura do semáforo é ainda mais necessário”, alerta a superintendente da Setran.
A Rua Pedro Gusso conta com estrutura cicloviária e há grande fluxo de conversão para quem segue sentido CIC/Capão Raso. Além disso, ao lado do cruzamento está localizada a Igreja do Capão Raso, considerada um polo gerador de tráfego e, a poucos metros dali, há uma estação-tubo. Entre os anos de 2015 e 2019, o local registrou 44 acidentes de trânsito, de acordo com dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran).
